据说这次将发布新车和PC类新品，特别新车这次引人注目，莫非要和小米SU7直接杠上了？手机圈大战延续到汽车圈，结合各方消息，这次要发布的是智界S7新车型，这次将有不少功能升级，然后这次一大卖点是上市就交付，拿钱提车不用等待才叫爽。 年初至今，新势力厂商之间的市场份额仍在分化。终端销量数据显示，1月1日至2月18日，理想累计交付新车万辆，蔚来累计交付万辆，小鹏累计交付万辆。 在他看来，汽车产业新车型发布第二个月就可以生产交付过万的车企寥寥无几——自AITO问界新M7上市以来，赛力斯汽车在第一个月里，用半个月的时间交付五千台，第二个月实现交付量翻倍，第三个月将实现继续翻倍。 据官方透露，虽然问界M7才上市两个多月，但大定已经超过10万辆，完全就是汽车界的奇迹。问界汽车有关方面表示，问界正不断提升交付能力，希望可以尽快将新车交付到用户手里。预计12月其可交付新车为2.3万辆，2024年起单月交付能力预计可以达到3万辆。 目前，在日趋激烈的市场竞争环境下，新能源车企纷纷加快新车上市步伐，以此提升产品销量，推动品牌发展。进入2024年，已有包括蔚来、理想、小鹏在内的多家车企公布汽车新品及交付时间。 理想汽车2月交付20251辆新车，与问界的差距不到千辆。不过，考虑到理想正处在新品切换的时期，这个成绩并不算差。理想方面也强调，“春节长假、理想L系列年款切换部分车型售罄”才导致交付量环比下滑。 3月汽车市场销售热闹，新车上市和价格战引发讨论。中国品牌表现强劲，吉利、比亚迪、广汽埃安等公司销量显著增长，并推出新技术。特斯拉全球交付近39万辆，中国交付超8万辆。AITO问界销量超3万辆，超越理想汽车。小米SU7上市，预期将进一步加剧市场竞争。新能源车和智能驾驶技术持续发展，多家企业发布新车型和更新技术。 3月汽车市场销售热闹，新车上市和价格战引发讨论。中国品牌表现强劲，吉利、比亚迪、广汽埃安等公司销量显著增长，并推出新技术。特斯拉全球交付近39万辆，中国交付超8万辆。AITO问界销量超3万辆，超越理想汽车。小米SU7上市，预期将进一步加剧市场竞争。新能源车和智能驾驶技术持续发展，多家企业发布新车型和更新技术。 11月1日，问界、小鹏、理想等新势力陆续公布10月的交付量，其中，受到新车型畅销的影响，问界和小鹏的交付量创造了新的记录。 对此，小米汽车客服表示，不能更换新车，重新订购也需要等很长时间，可以和交付中心协商，后续会出台相关政策解决此类问题。深圳小米交付中心工作人员称，涉及车主隐私问题，会有交付中心负责人对接处理。（每日经济新闻） 近日，问界M9正式开启了首批新车交付仪式，同时，赛力斯超级工厂建成投用。在这座“汽车产业大脑”下的超级工厂，千台新车整装待发，场面颇为壮观。这也意味着在接下来，这座赛力斯汽车超级工厂将确保每一台M9的出厂品质，将新车交付到越来越多的准车主面前。 对此，小米汽车客服表示，不能更换新车，重新订购也需要等很长时间，可以和交付中心协商，后续会出台相关政策解决此类问题。 连续月交付量破2万，看来小鹏汽车经历一番动荡后，总算逐渐又稳定了下来，小鹏G6在这中间功不可没。就在2024年的第一天，小鹏在公布上一年最后一个月成绩单的同时，也发布了新车小鹏X9。小鹏的交付量如果在2024年能继续突破，小鹏X9肯定要成为主力车型，社长的分析已经在路上了，会在过几天和大家见面。 “为应对5万辆交付需求，赛力斯汽车智慧工厂在加速产能提升，全力以赴保障新车交付。”赛力斯相关负责人告诉记者，目前，问界新M7正在进行批量生产，交付也已在多城开启。 顾宏地此前接受《巴伦周刊》中文版专访时表示，小鹏预计15万级别车型是未来智能电动汽车市场战略高地，也是兵家必争之地。2024年，公司将专注于新品牌首款A级智能轿车的量产和交付，滴滴则为新车带来规模化起量机会。 在近日的财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，北京车展期间，小鹏汽车将正式推出面向10万—15万元级别的全新品牌，首款新车计划在三季度开始上市和交付。 蔚来11月共交付新车万辆，同比增长；2023年1-11月，蔚来共交付新车万辆，同比增长。蔚来新车已累计交付万辆。在过去的11月份，蔚来先后与长安汽车、吉利汽车达成了换电业务的战略合作。蔚来方面还表示，之后还有数家企业加入蔚来的换电生态。 最后则是起为销量回升逐步走向稳定的车企。小鹏汽车九月共交付新车15310辆，环比增长12%，同比增长81%，连续八个月保持增长。尽量随着小鹏的产量提升，接下来的交付进程还会进一步的加速，再加上新款G9的上市，最后一个季度小鹏还可以冲一冲，极氪九月成绩比较稳定，销量环比微跌2%-1.2万%辆，依然保持了月交付过万的成绩，对于平均手油价近30万的极氪而言，这个交付水平已经很不错了。 车市观察：与赛力斯合作的风风火火，赛力斯集团董事长张兴海表示，赛力斯汽车未来要成为全球豪华品牌前十强。反而与更有实力的奇瑞合作的磕磕绊绊，这显然不是实力使然。智界S7“二次上市”，与其说是上市不如说是“沟通会”，主要是向消费者传递新车的产能和交付问题已经解决，并告知交付周期。据了解，智界S7新车交付周期有望缩短到2-4周。 最新交付数据显示，今年2月问界品牌累计交付新车21142辆，连续两个月超越理想汽车，成为国内新势力销冠。新车型问界M9从上市至今的累计订单也已接近6万辆。 对此，小米汽车客服表示，不能更换新车，重新订购也需要等很长时间，可以和交付中心协商，后续会出台相关政策解决此类问题。深圳小米交付中心工作人员称，涉及车主隐私问题，会有交付中心负责人对接处理。 或许是因为3月交付新车量只有3005辆，日平均交付量仅有100辆左右，智己汽车并没有在微博、公众号等公开平台发布自家3月交付量数据。 新能源汽车市场竞争环境加剧白热化，造车新势力车企纷纷选择加速新车上市进程，以不断提升销量。开年来，包括蔚来、问界、理想、小鹏等多家车企发布新车及交付时间。在2024年，新能源汽车领域还将迎来小米汽车的搅局，首款车型小米SU7将在2024年上半年交付。 在越来越多的车主喜提新车后，问界M9和问界新M7的车主口碑接连涌现，赞誉不断。问界汽车在过硬产品力基础上，实现了从销售、交付到服务的全流程效率提升。随着交付速度加快，问界销量有望继续爬升。 另外，11月小鹏汽车最受关注的是小鹏X9，这款车在广州车展开启预售，价格为万元起，新车将于2024年1月开启交付，新车将进一步拉动小鹏汽车销量向上增长。 AITO问界M9是赛力斯汽车与华为联合设计、深度赋能的集大成之作。从分工看，赛力斯负责新车研发、智能制造、量产交付等整车层面，华为负责通过电动化、智能化零部件等核心软件技术赋能合作产品。 “在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。”理想汽车董事长兼CEO李想说：“展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。” 不过这其中最惨的，当属小鹏。1月份小鹏共交付新车8,250辆，这一成绩与去年年底连续月销过两万的亮眼表现大相径庭。曾经与理想蔚来平起平坐的小鹏，如今却惨遭垫底。不过好在小鹏X9交付了2,478辆，小鹏官方也表示，小鹏1月份积压了上万的X9订单，春节会全力加班，快速提升产能保障交付。接下来，就在销量上见真章了。