另外，围绕冰雪场景，福特F－150猛禽傲雪冰晖特别版在“后斗”这一关键配置上，也区别于其他“同胞”，拥有属于自己的特色冰系技能树。比如，可拓展后斗搭载了全新金属拉环，满足高级私人雪具灵活装载固定。后斗还可安装帐篷或侧帐天幕等户外露营设施，实现丰富的功能拓展，为雪地越野生活平添更多乐趣。官方标配的三折式后斗软盖，采用分段式开启模式，且拥有超高防雪防水性能，无惧任何高强度越野场景，时刻为后斗装载提供高效防护。 动力方面，发动机最大能爆发出170匹马力。在6AT变速箱的加持下，百公里油耗低至升。这动力与油耗表现，简直让人大呼过瘾！而且新标致408还提供了运动、舒适、雪地三种驾驶模式，让你随时随地享受驾驶的乐趣。 同时，新408龘龘款延续了标致汽车百年CLDR大师级调校底盘，具有标准、运动、雪地、手动四种驾驶模式，且配备了真皮小幅多功能赛车式方向盘。法系车是目前为数不多仍在坚持驾驶乐趣的产品，而新408龘龘款则进一步降低了体验的门槛。 全新5008的车尾采用了较为饱满的设计，与现款有很大区别，最吸引眼球的是狭长的尾灯，这在之前的标致E-3008上我们已经见识过了，中间用黑色装饰条连接，内部灯组类似狮爪造型，与前大灯形成了不错的呼应，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。 油门的响应非常积极，但又不会过于激进，避免了前仰后合的不适感，给驾驶者带来轻松愉快的驾驶体验。此外，方向盘的手感也比较轻盈，对女性车主来说非常友好。同时，揽巡还提供了丰富的驾驶模式，包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化以及雪地7种模式，每种模式下的换挡逻辑和操控手感都有所区别，能够帮助驾驶者轻松面对任何路况。 虽然这是一款城市SUV，但是它给到我们三款不同配置的四驱车型，这跟很多轻越野车只给一款顶配四驱车型的策略区别很大，很明显，厂家很希望用户选择四驱版车型，四驱版前后双电机的输出总功率达到了205千瓦，总扭矩385牛·米，官方公布的零百加速时间为6.5秒，对应的还增加了越野和雪地两种驾驶模式，并支持蠕行模式和坦克转弯，动力的提升和这些越野专属功能的增加，能够显著的提升这款车型日常的可玩度，让一个城市SUV也拥有一定的越野能力。 别看揽巡看上去似乎有点“笨重”，但开起来却非常轻快，起步阶段的油门响应很积极，但又不会太过激进，避免了前仰后合的不适感，而对于驾驶者而言就是轻松加愉快了。方向盘的手感也比较轻盈，减轻的庞大车身尺寸带来的笨重感的同时，也对女性车主相当友好。另外揽巡还提供了包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化以及雪地7种驾驶模式，每一种模式下换挡逻辑和操控手感方面都有所区别，能够帮助驾驶者轻松面对任何路况。 写到最后，动力上日常完全够用，配备涡轮增压引擎，添加92号汽油就行，从参数上讲，最大功率在155kW，最大扭矩在300N·m。车辆辅助功能比较丰富，分别是拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别、车道偏离预警、前方碰撞预警。而从驾驶模式上来看，同样是全能型的选手，分别提供运动模式、越野模式、雪地模式以及标准模式。而在发动机舱区域，车辆提供的隔音棉，让我们日常行车更加舒适，特别地有小细节。对于东风标致5008，你还有什么不同见解和看法吗？可以发表留言进行讨论。 虽然这是一款城市SUV，但是它给到我们三款不同配置的四驱车型，这跟很多轻越野车只给一款顶配四驱车型的策略区别很大，很明显，厂家很希望用户选择四驱版车型，四驱版前后双电机的输出总功率达到了205千瓦，总扭矩385牛·米，官方公布的零百加速时间为6.5秒，对应的还增加了越野和雪地两种驾驶模式，并支持蠕行模式和坦克转弯。