在国内,“大奔”这个称呼对应的不仅仅是奔驰品牌车型,而是特指奔驰S级轿车。目前市售的梅赛德斯-奔驰S级轿车于2014年推出,底盘代号W222。现款奔驰在上市推出时,奔驰对其用"汽车发明者,再次发明汽车"来作为宣传语,不仅相当高调,也表现出奔驰对其产品力的高度自信。 我们先来看看外观和内饰，2021款梅赛德斯-奔驰CLS作为年度小改款车型，大变样是不可能的，从官网的宣传图片可以看到，不管在外观和内饰，和老款的差别不大，只是细节优化而已。所以2021款梅赛德斯-奔驰CLS的看点在于奔驰厂家对其配置方面的调整。 究其原因主要是竞品的变化，宝马5系确定停产换代，完全停产要到11月但消息早已经透露；所以愿意抄底老款5系的消费者自然会少一些，新款的5系和i5会有怎样的变化还不确定，近期的5系必然会被奥迪A6L压一头。奔驰E级也在同期进行了改款，不过改款之后面对奥迪A6L也许仍旧缺乏竞争力，或者说宝马5系和奔驰E级的竞争力似乎都有些下滑；原因在于德系高端轿车给人的印象一直是商务气息浓厚，可是现在的5系越来越没有中大型轿车的沉稳气质，奔驰E级也是一点厚重感都没有了，三车相比反倒是变化最小的奥迪A6L还保留着德系车的气息。 首先，从外观设计上来看，奔驰E级和奔驰S级都继承了梅赛德斯-奔驰家族式的设计语言，但在某些细节上有所区别。奔驰E级的前脸设计更加年轻化、运动化，线条流畅且动感十足，而奔驰S级则更注重庄重、稳重的气质，前脸设计更加宽大、霸气。此外，奔驰S级的车身尺寸相较于E级更大，因此整体造型更加修长、大气。 经过中期改款后，奔驰GLB的内饰设计没有发生重大变化，与老款车型基本一致，中控台采用了金属风格的装饰板。值得一提的是，它配备了梅赛德斯-奔驰最新风格的三辐式多功能方向盘，新车还标配了最新一代MBUX车载电脑系统、无线CarPlay和新型智能语音助手。 梅赛德斯-奔驰于近日发布了2024款改款升级版GLS大型7座SUV系列的价格和配置信息，并于本月登陆澳洲市场开始发售。价格上自然出现了上涨，但是也升级了动力和配置内容，具体包括： 奔驰新款的E级终于上市了，和预售价差不多，44.9万元起步，这个价格相比老款是变得更贵了，由于奔驰每次改款，不管是年代改款还是换代，都会有轻微的涨价，咱们也都习惯了，还好这次涨得不多。E260L车型没突破45万元。那么新款相比老款有什么值得说道的地方呢？ 当现款奔驰S级2014年首次发布时,其全新的方向盘就采用了复古的双辐式设计,而这一设计也成为了当时奔驰S级车型最显著的标示之一。本次曝光的全新一代奔驰S级车型的方向盘照片从造型、尺寸、配色及材质搭配上判断,应该是新一代梅赛德斯-奔驰S级为其运动版(AMG-Line)车型所配备。而标准版车型及迈巴赫版车型会配备何种形式的方向盘还需等待更多的消息曝露出来。 当然，奔驰S级的客户群体基本上也不会太在意性价比，毕竟是奔着其车型的品牌附加值和商务属性消费。而且2024款奔驰S级将是其中期改款前的最后一次年度改款版新车，估计也是为了之后的全新奔驰S级做一定铺垫。 2014年，代号W205的第四代奔驰C级轿车上市，顶着“小S”光环的它自发布起就受到了几乎所有人的关注，前不久，2019款奔驰C级正式上市，这一热门车型也迎来了一次重要的中期改款。原有的低功率版发动机被轻混的全新动力总成取代，而我也带着对这套动力系统的好奇开始了本次试驾。 奔驰E级与宝马5系以及奥迪A6L是在同一个级别的，但是奔驰E级一直都是一骑绝尘，因为上了这个级别，要说论豪华，论有面子，奔驰E级绝对是首屈一指的存在。但是奔驰E级一直都没有改款升级，要知道自从奔驰S级换代之后，无论是外观以及内饰都得到了很大的提升。除此之外，就连奔驰C级都换上了奔驰S级一样的内饰风格，唯独奔驰E级还没有动静，所以很多人都对奔驰E级翘首以盼，希望新款的车型早点出现，并且在设计上更加有特点一些。 奔驰E级马上就要面临改款，改款之后的奔驰E级将具有非常强大的竞争力，全新长轴距E级车支持奔驰官方称之为L2+级的辅助驾驶功能，全新长轴距E级车针对中国市场做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热等。 购车预算在30-40万之间，目标车型是奔驰的轿车，是选择刚换代不久的C级还是选择不换代只是小改款却在大幅度优惠的E级好呢？接下来就来看看这两款车的区别。 奔驰一直以来都是"中改如换代"，其实德国市场的中期改款e级早已经换上了m254发动机，但国内的中改款e级还没换上。 奔驰E级一直作为C级中大型豪华车的标杆深受人们的喜爱，常年被人对标宝马5系与奥迪A6，然而在23年年底发布的奔驰E级改款的消息备受瞩目。 进入车内，全新中期改款奔驰G63基本与奔驰G500内饰相同，配备的新型方向盘中加入了AMG专属的触控圆形屏幕，可调整车辆的驾驶模式、排气系统及循迹动态等功能。 奔驰改款S400L商务型虽然是最便宜的奔驰S级，但外观的商务性、内饰的豪华与智能较其他车型差距并不大。车长较未改款的奔驰S级略有不足，但其实与其他改款版的奔驰S级保持一致，因此，实际使用空间并不差。至于动力方面，奔驰改款S400L商务型所带来的313马力最大功率，较同动力组合的百万级奔驰S级不相上下，总的来看，该车的综合产品实力是毋庸置疑的，若是不考虑得到更奢华体验，那该版本车型倒也是不错的。 3、迈巴赫和奔驰主要有以下3点区别：第一它们的车身长度不同，奔驰车的车身窄，但是宽度比较宽，而迈巴赫与奔驰车恰恰相反。 这是一台15款刚刚改款的奔驰C级，比上一款要好看很多。外观的形状和19款基本区别不大，硕大的奔驰车标确实辨识度很高，过年开回去的感受比一般车还是有面，就连进小区的门保安队长都会向你敬礼打招呼。 3月26日消息，经典的奔驰G级车型在经历了四十余年的发展历程后，于2019年迎来了一次大改款。虽然目前还不清楚奔驰计划在何时再次进行重大改款，但和前辈一样，中期改款将是现款车型保持新鲜感的重要手段。 目前尚无确切的消息表明奔驰C260将进行改款换代。然而，根据奔驰的惯例，汽车品牌通常会在每个车型的生命周期中进行改款。奔驰C260自2014年上市以来已经有一段时间了，因此可能不久的将来会看到其进行改款。改款可能会涉及外观设计的更新，内部技术的升级以及更加节能环保的动力系统。未来的奔驰C260有望继续保持其高品质的驾驶体验和豪华形象，以满足消费者对于更先进、更舒适的驾驶体验的需求。 这属于年度小改款车型的正常操作，奔驰EQ系列车型的设计理念已经确立，产品阵容还在不断扩充，在这种情况下，奔驰EQESUV的整体风格和定位不太可能出现大的调整。 奔驰G63是基于2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。 受限于整个汽车市场的压力，众多品牌车型改款升级增配降价，降价3万4万5万6万的也都比较常见。在如此压力之下，奔驰系列多款车型都完成了改款。 综上所述，在这三款车型中，全新奔驰C级无疑在设计、配置、动力等多个方面进行了全方位的升级，以其卓越的市场竞争力成为了此次分析的焦点。奥迪A4L和改款奔驰A级虽各有特色，但在总体的豪华感和科技配置方面似乎不及奔驰C级。因此，对于那些追求顶级豪华感和卓越驾驶体验的消费者来说，全新奔驰C级无疑是一个值得关注的选择。